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东营Style打造“黄三角”上生态宜居幸福档案
中国城市低碳经济网   2014-03-03 作者: 来源:经济导报 文字大小:[][][]
    伴随着马年新春的鞭炮声声,从国家住房和城乡建设部传来捷报:经过为期9天的公示,共有5个城市跻身2013年中国人居环境奖榜单,山东省东营市位列其中。

    东营,这座成长崛起于盐碱滩上的生态之城,又添了一块绿色的国字招牌。

    绿意蓬勃的东营,已经完成了从盐碱荒滩到生态宜居的华丽嬗变——中国人居环境奖,是拥有生态、秀美、宜居、宜业人居环境的东营交给市民绚丽而又厚重的民生答卷。

    生态立市:“绿化禁区”的颠覆性蝶变

    建立在盐碱滩上的东营市,在成立之初就被下了“绿化禁区”的“魔咒”,但东营的一代又一代决策者们立下“油洲变绿洲”的誓言,传递着绿化家园的接力棒,树立起生态宜居的建设蓝本,不但打破了“绿化禁区”的“魔咒”,还让东营来了一个颠覆性的蝶变。

    多风、少绿、盐碱、荒凉的东营生态环境极其脆弱,平均17‰以上的土壤含盐量,使东营一度被列为绿化的“禁区”。所以,有了“年年种树不见树,电线杆子比树多”的无奈调侃。

    经过多年的实验研究,东营市的建设者们初步掌握了 “盐随水来、盐随水去”的水盐运动规律,在绿色实践道路上,逐步探索出滨海盐碱地城市绿化的新路。他们注重城市生物多样性保护,做到大环境绿化与城区绿化相结合、公共绿化与庭院绿化相结合、平面绿化与立体绿化相结合,促进城市人工生态系统与自然生态系统协调发展。以道路、河渠绿化为框架,公共绿化为重点,庭院绿化为基础,乔、灌、花、草合理搭配,把绿地扩展到城市的每一个区域和每一个角落,形成了点线面结合的城市大绿地系统和三季有花、四季常青的人居环境,以及“大绿地、大空间、大水面”的城市风貌特色。

    东营市湿地资源丰富,城区内及周围大大小小的水库、常年积水的低洼地,形成了特色鲜明的生态湿地,“湿地之中有城市,城市之中有湿地”成为城市的一大特色。东营市高度重视湿地生态系统的保护管理,使原本脆弱的生态不断得到恢复,东营市也由此被冠以“湿地之城”的美誉。

    自确立生态立市战略以来,东营市已先后成为国家环保模范城市、国家卫生城市、全国水土保持生态环境建设示范城市、国家园林城市、省级可持续发展实验区和国家生态经济示范区,并被联合国工业发展组织确认为 “国际绿色产业示范区”。东营的快速健康发展在全国引起关注,生态立市的“东营模式”也成为人们关注的焦点。

    宜居东营:能源城市的方向性模本

    东营是一座资源型城市。资源枯竭、城市衰败是一座资源型城市容易走向的误区,要避免走向这样的老路就需要进行前瞻性的规划。

    创建园林城市,打造宜居家园。

    这是时代的呼唤,也是东营蹚出的一个能源城市的方向性模本。

    从2007年开始,东营在全市范围内实施林网、水网、路网于一体的“三网”绿化工程,规划5年投入35亿元,造林160万亩,使全市林木拥有量达到302万亩,林木覆盖率达到25%以上,基本实现农田林网化、路域林荫化、水系风景化,从根本上改变东营生态脆弱的状况,创造良好的人居环境,把黄河三角洲建成黄河绿洲。目前已投资30.58亿元,完成绿化面积84.5万亩,在昔日白茫茫的盐碱滩上构建起纵横交错的绿色长廊。因此,东营被命名为“国家现代林业建设示范市”。

    2009年和2011年,国务院先后批复 《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》和《山东半岛蓝色经济区发展规划》,东营是我省惟一一个两区叠加的城市。东营的城市形象、城市品位都必须与其在国家“蓝黄”战略中担当的重任相匹配。

    2005年,东营市摘得省级园林城市称号;2012年2月,东营市又以优异成绩赢得了一个闪亮称号——国家园林城市。这个称号是厚重的,她蕴含着全市人民的美好愿景,凝聚着城市建设与管理者的辛勤和汗水,更是东营市委、市政府向全市人民群众送上的一份优秀民生答卷。

    国家园林城市是对一个城市生活环境、生态环境、生产环境的综合评价,是一个城市的品牌和名片,对于提升城市综合实力、改善创业居住环境、促进经济社会可持续发展具有重要意义。

    东营市在注重城市生物多样性保护的基础上,做到大环境绿化与城区绿化相结合、公共绿化与庭院绿化相结合、平面绿化与立体绿化相结合,促进城市人工生态系统与自然生态系统协调发展。以道路、河渠绿化为框架,公共绿化为重点,庭院绿化为基础,乔、灌、花、草合理搭配,把绿地扩展到城市的每一个区域和每一个角落,形成了点线面结合的城市大绿地系统和三季有花、四季常青的人居环境,以及“大绿地、大空间、大水面”的城市风貌特色。

    目前,东营致力于改善城市生态环境,开展节约型园林绿化建设,创造良好人居生活环境,塑造生态文明黄河口绿色形象。到2020年,东营中心城区将形成由“十一横十六纵、四带四十三园”等主体绿地系统打造的 “湿地森林外围环绕,碧水绿道串联交织,绿地公园星罗棋布”的网络格局。并将规划4条区域绿道、8条城市绿道、25条社区绿道,连接风景旅游区、郊野公园、城市公园及社区公园等全长1653.22公里的休闲场所。至2020年,将实现人均公园绿地达到21.7平方米以上,绿地率达到43%以上,绿化覆盖率达到50%以上。

    怀揣绿色之梦,追逐绿色生态。东营市在取得了一块块绿色招牌之后,中国人居环境奖,又成为东营人提升居住环境、建设宜居东营的新的起跑线。

    东营“Style”

    心有多大,舞台就有多大。东营人广阔的胸怀里一直怀揣着跋涉的梦想,海陆空多样的出行方式让他们以开放的姿态走向更广阔的天地。

    2013年8月23日13时30分,伴着一声响亮的汽笛,“长山岛”号客货滚装船平稳驶离东营,直奔大连旅顺目的地,标志着东旅航线正式开启。

    东旅航线复航成功,东营向打造海陆空立体交通大格局又迈进一步。

    公路客运上,东营汽车总站已于2008年7月18日投产运营,运行线路通达全国15个省市、45个地级市。铁路方面,德大铁路已于2010年8月开工建设,计划2014年竣工通车。届时,将形成西接京沪铁路,东到烟台、青岛的铁路大动脉,东营将有到天津、北京、太原、济南、烟台、青岛等地的旅客列车。航空方面,2011年4月13日下午,扩建后的东营胜利机场开航,各种配套设施更加完善。目前,东营机场已开通至北京、上海、重庆、大连、宁波、海口等城市的航线。

    当前,东营市民出行除了有海陆空立体交通“护航”,在市内更有便捷的公交车纵横连通。而且,以低价位、多线路的优势成为不少市民同城出行的首选。

  
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