用户名: 密码: 忘记密码
理事会 | 网站会员 | 企业库 | 产品库 | 加入收藏 | 设为首页
English 日本语

{#SiteName#}_{#PageTitle#}
首  页
时政要闻
试点城市
生态城市
产业园区
政策法规
气候变化
清洁机制
污染控制
新能源产业
会议展览
人物访谈
最新资讯
会员城市
智慧城市
环境服务
低碳论文
低碳经济
低碳技术
节能环保
新能源汽车
低碳生活
公告:  
 新能源汽车
业界动态
行业新政
城市充电设施
新能源汽车试点城市
科技创新
高校成果
国外实践案例
企业跟踪
电池研究应用
 
推荐新闻
推荐项目
名牌企业
  您现在的位置:中国城市低碳经济网 > 新能源汽车 > 新能源汽车试点城市 www.cusdn.org.cn
浙江金华:电动汽车引领低碳交通大发展
中国城市低碳经济网   2013-09-26 作者: 来源:中国日报网 文字大小:[][][]

  “开电动汽车又省钱,又减少污染,利人利己啊。”9月22日,浙江金华市民邵永锋开着身轻如燕的电动汽车,满面春风地从东关电动汽车充电站驶出,该充电站是浙江省目前规模最大、设施最齐全的电动汽车充电站。“我一般10天换一次电池,35元,像加油一样方便,换一次电能行驶100公里,够用了。”

  邵永锋原有一辆小排量汽车,后来紧跟潮流,添置了一辆纯电动汽车。他算了一笔账,“小电跑”的购车成本只有原先汽油车的1/10,使用成本也很低。以目前家用主流的1.6排量汽车年行驶1万公里计算,每年可减少使用汽油800升以上,折合人民币6400多元左右,性价比相当可观。

  眼下,在金华街头,常常能遇到一辆辆被金华市民称为“小电跑”的纯电动汽车。该市经信委最新统计数据显示,金华市已推广600多辆纯电动汽车,以私家车为主。金华也因此成为全国家用纯电动汽车拥有量最多的地级市。

  金华市场纯电动汽车如此火爆,首先得益于市政府推出的“车电分离”销售模式:市民购买 纯电动汽车可以买裸车不买电池,裸车由政府提供补贴,电池由运营服务商提供租赁。当然,软件离不开硬件,充换电设施建设仍是关键所在。金华供电公司与政府携手,现已建成标准充换电站6座、电池配送站6座、换电站17做、交流充电桩110只,市区已形成2.5×2.5公里的充换电设施网格布局,并继续全力打造“城区10分钟、郊县20分钟”充换电服务圈。

  从2011年被浙江省政府批准为地级市中首个新能源汽车推广应用试点城市以来,金华市选择推广价格实惠、使用铅酸电池的电动车,并投入3000万元专项资金,对市区居民及单位使用新能源汽车进行财政补助。在一系列利好政策下,市民购买踊跃,纯电动汽车渐渐驶入百姓家。对此,浙江康迪车业有限公司副总经理应进锋的喜悦溢于言表:“我们原以为三五年后撬动的市场,没想到一下就被激活了。”

  金华市经信委能源处处长陈琳表示,金华市连续三届入选全国十佳宜居城市,新能源产业功不可没,纯电动汽车更是成了街头的一道风景。经过10多年努力发展,金华市出现了康迪、绿源、众泰、青年等一批电动车生产企业,纯电动汽车、公交车的年生产能力达数万辆,产品行销全国乃至海外。(李雄许健宏)

[中国城市低碳经济网编辑:陈关升]

版权免责声明本网站在刊发相关信息或图片时,由于网络的特殊性,无法及时确认相关信息的权利人或与权利人取得联系;若任何单位或个人认为本网站信息内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应该及时向本网站电话或书面反馈,并提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明,本网站在收到上述法律文件后,以便支付相应稿酬。

返回
分享到: 更多
相关新闻
 
·新能源车新政再考用好“两只手”
·潍坊被列为国家新能源汽车推广应用示范城市
·常州入选国内第二批新能源汽车推广城市
·郑州入选新能源汽车推广应用城市
·银川市启动争创国家新能源汽车试点城市申报工作
最新评论
 
 
评论标题
评论内容
表情图标
验 证 码
关于我们 隐私权政策 免责声明 版权声明 合作咨询 欢迎投稿 广告服务 联系方式 友情链接 意见反馈 网站地图

Copyright © 2007-2010  中国城市低碳经济网    京ICP备15050381号-1 京公网安备11010802011073号
上级单位:中国社会科学院     主管单位:中国城市发展研究会     主办单位:中国城市发展研究会研究咨询部
联系电话:010-88407677    图文传真:010-88407983     电子信箱:culcen@163.com

86.7