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超低油耗 雅阁荣膺美媒"年度绿色汽车"称号
中国城市低碳经济网   2013-12-09 作者: 来源:中国汽车消费网 文字大小:[][][]

  2013年洛杉矶车展刚刚落下帷幕,作为北美地区第三大国际性车展,众多汽车品牌车型均选择在这个平台上亮相,特别是随着高科技技术在汽车产业上的广泛应用,各种应用智能集成和节能环保等技术的汽车产品纷纷亮相本届车展。值得一提的是,在这类产品领域,本田雅阁混合动力车型在此次车展上击败了所有的竞争对手,以超低油耗荣膺年度最佳绿色汽车的称号。

 本田雅阁拥有汽油动力、混合动力和插电式混合动力三种不同动力选择。据美国环保署的数据显示,四缸汽油版的雅阁综合油耗仅为百公里7.8升,混动版综合油耗仅为百公里5.0升,而插电式混动版综合油耗更是为百公里2.0升。有调查显示,在中国汽车市场,超过70%的消费者选择座驾时喜欢选择节能环保车型。因此,自今年9月份国内上市以来的第九代雅阁,月销量均超过1万辆,其超低油耗无疑是达到如此斐然业绩的主因之一。

  动力组合诠释完美节能

  动力组合的技术水平,直接影响车辆的油耗表现和性能的关键因素之一。第九代雅阁搭载的新一代动力总成技术--Earth Dreams Technology(地球梦科技),在北美市场斩获2013年度Ward's十佳发动机称号的2.4L i-VTEC直喷发动机。采用了本田独创的VTEC+VTC技术组合,以及全新缸内直喷系统,根据车辆运行条件改变进气和排气量,燃油经济性提高13%。简单点说,以2.4L排量为例,第八代雅阁百公里综合油耗为8.7L,而第九雅阁则降低为7.7L,每百公里节省燃油1L 。若按当前每升约7.5元油价、每年行驶1万公里计算,则每年可为用户节省约750元,显然更为划算。同时,这一动力组合的最大扭矩达到了243N·m/3900rmp,最大扭矩提升了8%。与相当级别的其他车型相比,其卓越性能竞争力明显,也符合本田"自然进气发动机之王"的称号。

  另外,除发动机本身升级之外,雅阁4缸车型全部搭载CVT无极变速器。而"G-Design Shift"控制技术的加入,使传动效率及可靠性都有较大提升,也使第九代雅阁的加速性能和燃油经济性得到提升,动力十足且又输出平顺。

  轻量化助力超低油耗

  汽车轻量化早已是坊间热点关注的问题。所谓汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能的降低质量,从而提高汽车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。第九代雅阁采用本田独有的"G-con(G-ForcecontrolTechnology)"安全车身设计,在整车质量没有明显变化的情况下,车身结构55.8%都采用了高强度钢材,相比第八代车型提高了7.8%,车身刚性相比上一代车型更是提升了42%,安全性得到进一步提升。第九代雅阁还采用了轻量化的麦弗逊式前悬挂与多连杆独立后悬挂的组合,搭载全新的EPS电子助力转向系统,有着更为灵活的转向能力,同时实现了整车轻量化及更好的整车静音性。

  随着节能环保理念的深入人心,绿色汽车产品将越来越受到消费者欢迎。携三大创世科技而来的第九代雅阁,不仅为消费者带来了前所未有的非凡感受,也为消费者提供了触手可及的低碳产品,必将受到越来越多的消费者青睐,也让我们对这款中高级轿车在未来市场的表现充满了信心。

[中国城市低碳经济网编辑:雨松]

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