用户名: 密码: 忘记密码
理事会 | 网站会员 | 企业库 | 产品库 | 加入收藏 | 设为首页
English 日本语

{#SiteName#}_{#PageTitle#}
首  页
时政要闻
试点城市
生态城市
产业园区
政策法规
气候变化
清洁机制
污染控制
新能源产业
会议展览
人物访谈
最新资讯
会员城市
智慧城市
环境服务
低碳论文
低碳经济
低碳技术
节能环保
新能源汽车
低碳生活
公告:  
 新能源汽车
业界动态
行业新政
城市充电设施
新能源汽车试点城市
科技创新
高校成果
国外实践案例
企业跟踪
电池研究应用
 
推荐新闻
推荐项目
名牌企业
  您现在的位置:中国城市低碳经济网 > 新能源汽车 > 科技创新 www.cusdn.org.cn
发力绿色环保技术谋求前瞻性发展
中国城市低碳经济网   2014-05-26 作者: 来源:经济参考报 文字大小:[][][]
  在中国经济转型的关键时期,中国自主汽车企业正在遭遇高增长后的停滞。前所未有的生存与发展压力,迫使许多中国汽车企业不得不重新审视自己,并谋求更具前瞻性的发展。近日,华泰汽车集团董事张宏亮在接受《经济参考报》记者采访时表示,作为国内在汽车动力总成方面具有领先技术和自主知识产权的汽车厂商,华泰汽车多年来一直在绿色环保技术领域发力,谋求汽车发展新未来。

  张宏亮最引以为傲的就是华泰汽车在环保技术方面的创新。据介绍,华泰汽车通过不断的创新,克服重重困难,走出了一条绿色环保之路。特别是与意大利、德国顶级清洁柴油发动机和变速器企业的合作,在经过引进、消化、吸收、再创新之后,华泰汽车掌握了世界领先的清洁柴油发动机和自动变速器核心技术,并拥有了这两项技术完全的自主知识产权,成为中国唯一同时拥有这两项核心技术的自主品牌汽车企业,填补了国内行业的空白。从2006年起,华泰汽车就在内蒙古鄂尔多斯建 起了占地2000余亩,建筑面积6万平方米,堪称亚洲最大、最先进的清洁型柴油发动机及自动变速器生产基地。

  这两项技术形成了“黄金组合”,不仅给消费者提供了更强的驾驶动力,而且也能够满足更高的节油要求。据悉,与同排量的汽油车相比,采用意大利V M新技术的柴油车可实现节油30%、动力提升30%至50%、二氧化碳排放比汽油机低25%,排放可达到欧V标准。“如果我国每年增加1200万辆乘用车,而其中有30%柴油化,则每年至少可节油360万吨。”张宏亮说道,“我们认为,乘用车柴油化是中国当下和将来实现节能减排最现实最快捷的路径。”

  他介绍说,欧洲很多国家早就采用了清洁柴油动力的交通工具,欧洲乘用柴油车普及率已经超过50%,比利时、瑞士甚至达到80%。在新加坡,65%的出租车都已经采用柴油车型。“我在国外留学时经常看到柴油车在道路上行驶,欧洲人已经深切感受到了清洁柴油动力的好处:高效、低耗、环保。如今清洁柴油动力发动机已成为华泰的特色核心技术,我相信乘用车柴油化的春天已经不远了。”张宏亮说道。

  张宏亮表示,在2006年前后,国家相关产业政策对清洁型柴油乘用车是持鼓励态度的,《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》就明确鼓励开发、生产柴油轿车和微型车。但遗憾的是,柴油乘用车政策至今“模糊化”。不过这一局面近两年开始有所改观。2012年,关于乘用车柴油化鼓励细则已通过多部门会审,一旦获批,未来购买柴油发动机轿车每辆将获得5000元补贴;2013年2月,相关部门又对新能源车做出了新的定义:不仅局限于纯电和混电,哪种车更节能、更环保,就是新能源车。

  “也就是说,柴油和天然气、氦气都能归为新能源车。”张宏亮认为,这对柴油车是个利好消息。业内很多专家也认为,目前氢能源汽车、电动车太遥远,混合动力车还不成熟,柴油车却是个很好的选择。张宏亮表示,在电动车、混合动力车、燃料电池等技术完全成熟之前,清洁柴油车至少还有20年的发展机会,“我们已经做好了准备,只需要一个机遇。”

  而从华泰汽车整体的发展来看,华泰汽车除以优势产品抢占细分市场外,近两年在海外市场的拓展与深耕也取得了相当成效。张宏亮称,华泰汽车明确了品牌核心价值“力量与惊喜”,并明确了以此作为未来各业务板块的工作原则和目标。“力量”代表华泰汽车动力总成系统的核心优势,“惊喜”则是希望通过以创造具有超高性价比的产品和服务,令消费者不断获得超价值感。

  “我们追求的就是在技术上不断超越自己,让用户充分感受到华泰的‘力量之美’。希望我们的整车和核心动力产品,能够给中国乃至世界的消费者带来更多的力量和惊喜。”张宏亮说道。

[中国城市低碳经济网编辑:雨松]

返回
分享到: 更多
相关新闻
 
·干法隔膜竞争日益激烈,星源材质成行业领头羊
·湿法工艺成隔膜行业发展趋势,鸿图隔膜综合竞争
·90后环保宣言:每天都过“世界地球日”
·发力绿色环保技术谋求前瞻性发展
·清洁柴油发动机助力节能减排
最新评论
 
 
评论标题
评论内容
表情图标
验 证 码
技术Q447444469 关于我们 隐私权政策 免责声明 版权声明 合作咨询 欢迎投稿 广告服务 联系方式 友情链接 意见反馈 网站地图

Copyright © 2007-2010  中国城市低碳经济网    京ICP备15050381号-1 京公网安备11010802011073号
上级单位:中国社会科学院     主管单位:中国城市发展研究会     主办单位:中国城市发展研究会研究咨询部
联系电话:010-88407677    图文传真:010-88407983     电子信箱:culcen@163.com