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比亚迪董事长王传福:2012是新能源汽车关键年
中国城市低碳经济网   2012-01-04 作者: 来源:理财周报 文字大小:[][][]

  比亚迪(23.08,0.28,1.23%)股份有限公司王传福董事长

  这封信来自:广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

  王传福先生,1987年毕业于中南工业大学,1995年2月与吕向阳共同创办比亚迪实业。6年过去,比亚迪不仅成为中国民营汽车的第一大公司,在港股上市,且在2011年成功回归A股。然而对于比亚迪的重大投资方向——电动汽车,发展速度和发展可行性都一直是市场关注的焦点。对于追求投资回报的投资者,王传福要如何实现二次腾飞?

  亲爱的理财周报读者:

  改革开放三十年,中国经济取得了伟大的成就,国力强盛民族复兴。然而,我们也必须面对的现实是,经济的快速发展,虽积累了大量国民财富,但也消耗了大量能源,对环境也造成了较大的破坏,对中国未来经济发展的可持续性提出了挑战。

  目前,中国已经超过美国成为全球第一大石油进口国和消费国,中国原油对外依存度已经超过55%,而这种上升趋势仍在持续,石油安全风险凸现。而近期北京空气质量PM2.5事件受到了全球前所未有的关注,非常具有代表性,直接反映了人民对改善居住环境的诉求,以及经济发展和环境保护之间的尖锐矛盾。事实证明,以牺牲环境和消耗更多能源为代价的经济发展方式已经不可持续。

  中国必须完成传统经济增长方式向节能环保的新的经济增长方式的转变,走上经济发展和环境保护相协调的可持续发展之路。

  汽车产业还将发展,而能源紧缺和空气污染也必须解决。节能环保的电动汽车正是彻底解决问题的最佳选择。全球对节能环保的关注与日俱增,对电动汽车的需求也日益旺盛,全球各大汽车巨头也投入越来越多的资源研发电动汽车,众多车型陆续上市。

  在中国,各项产业政策的推动力度不断加大,电动汽车保持着强劲的发展势头。2009到2010年,中央政府相继发布公共服务领域和私人购买新能源汽车的补贴政策,将纯电动汽车和插电式混合动力汽车作为新能源汽车予以重点支持和补贴;在即将公布的汽车产业十二五规划中,新能源汽车也被列为中国汽车行业今后五年发展的重中之重。

  2011年是十二五规划的开局之年,也是新能源汽车产业化的元年,新能源汽车的发展方向已逐渐明确,产业化路线也日趋清晰。2011年,全国各地新能源汽车发展规划和补贴政策陆续出台,充电配套设施也纷纷开始建设,多地已开展新能源汽车的批量运营。

  目前,深圳已建设了超过50座快速充电站,超过3000个慢速充电桩,并运行了超过2000台新能源汽车,其运营规模已经走在全球前列。随着支持政策的逐步落实,充电设施的逐步完善,2012年开始新能源汽车的推广速度将大大加快,新能源汽车的运营规模将飞速提升,2012及2013年将成为新能源汽车产业发展史上关键性的两年。

  未来,随着电动汽车产业链的日趋成熟,电动汽车成本逐步下降、性能逐步提升,电动汽车将逐步完成对传统汽车的替代,一个零碳、零排放的生态环境系统也将逐步形成。

  比亚迪在电动汽车发展方面也走在世界的第一阵营。在深圳运营的新能源汽车中,比亚迪已有200台纯电动大巴和300台纯电动出租车投入使用,性能稳定、运行良好,取得了很好的示范效应。双模汽车F3DM和纯电动汽车E6也相继对私人消费者销售,开启了私人消费者购买新能源汽车的时代。

  2012年,比亚迪将推出融入更多高新技术的新型号的电动汽车,在全面提升产品性能的同时,着力改善消费者驾驶体验。未来,比亚迪将会根据行业发展的阶段,不断推出符合消费者需求的电动汽车,满足未来不断增长的市场需求。

  展望未来,我们认为电动车产业正迎来历史性的巨大发展机遇,比亚迪已为此做好了充足的准备,我们有信心在二次腾飞中比亚迪将飞得更高!

  2011年12月27日

[中国城市低碳经济网编辑:张微微]

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