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2011中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会 精彩回顾

  金秋十月,硕果累累。由中国贸促会主办、中国城市发展研究会研究咨询部协办的“2011中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会” 在北京隆重开幕,并拉开了“2011中国国际新能源汽车产业促进推广周”的序幕。中国城市低碳经济网作为长期关注新能源汽车发展的媒体,对2011中国国际新能源汽车产业促进推广周进行全程关注,特推出此次盛会的精彩回顾,欢迎关注!【详细】

组织机构

主办单位:中国国际贸易促进委员会
协办单位:中国城市发展研究会研究咨询部
承办单位:中国国际贸易促进委员会经济信息部
     中国国际经济技术合作咨询公司

支持单位

国家发展和改革委员会
国家商务部
国家财政部
国家能源局

中国欧盟商会
加中贸易理事会
中国机电产品进出口商会
德国工商总会北京代表处

媒体支持

中国城市低碳经济网
中国日报网
太平洋汽车网
第一电动网
索容电动汽车网

央视网
搜狐网
新浪汽车
和讯财经
雅虎汽车

中国新能源汽车产业发展状况

  作为低碳领域的标志性发展行业,新能源汽车一直受到多方面的关注。中国新能源汽车产业的发展已呈现出良好的态势。权威部门预测,2012年中国新能源汽车的年产量将达到100万辆。中国新能源汽车产业仍处于孕育期到成长期的阶段,很多问题还需一步步地解决,大约要用4到5年的时间才能步入成长期。在新能源汽车的研发方面,中国在电池方面与西方先进水平的相差最小,而在电机与电控技术方面的差距仍然很大。如何应对未来中国新能源汽车发展的种种问题,在中国国际新能源汽车产业发展与合作论坛暨项目洽谈会上,针对未来中国新能源汽车发展,来自业界的专家、学者、政府官员纷纷提出了诸多真知灼见。


中国国际贸易促进委员会
经济信息部部 长 徐伟


中国国际贸易促进委员会
副会长 张伟


北京政协副主席蔡国雄

中国汽车工程学会电动汽车分会主任 陈全世

世界电动车协会主席
陈清泉

国家信息中心信息资源开发部
副处长 李伟利

欧盟驻华代表团贸易与投资处一等秘书
桑托斯

德国北威州投资促进署北京代表处首席代表
封兴良

上海市新能源汽车推进办公室
董亲翔

日本大阪府商工劳动部副理事
滨本庆一

华夏幸福基业股份有限公司产业研究院院长
赵军

北京汽车集团有限公司副总工程师
林逸

长安新能源汽车公司副总经理 陈平

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
副院长 黄河

深圳陆地方舟电动车有限公司战略规划部
总监 刘晓静

南京嘉远特种电动车制造有限公司
副总经理 刘洪
【专访】陈全世:能源可再生及交通智能化的生态汽车
  国家工业和信息化部官员日前表示,新能源汽车产业规划已经上报国务院,那么中国新能源汽车发展路线图的具体情况是怎样? 在新能源汽车当中,纯电动汽车、混合动力、燃料电池汽车应该怎样的分工协作,共同促进社会的节能减排、低碳发展?
   中国汽车工程学会电动汽车分会主任、全国汽车标准化委员会电动汽车分委会副主任、清华大学教授陈全世就以上问题于10月13日在京举办的2011中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会上接受中国城市低碳经济网记者专访 【详细】

电动汽车的基础设施和商业模式

  说到电动汽车,就不能不说动力电池。没有动力电池产业的迅速成功和成本降低,整个车企就无法取得应有的成绩,而电动汽车发展离不开充电基础设施,更离不开合理的商业模式。十年前的新能源汽车企业还在做整车研发,而现在,电动汽车的商业运作模式以及对于电池的研究已经成为许多新能源汽车车企的攻关的关键所在,在本次中国国际新能源汽车产业发展与合作论坛暨项目洽谈会上,关于电动汽车的商业模式及电池动力研究,不少与会者纷纷提出自己的见解。

北京理工大学电动车辆国家工程实验室
林程

可再生能源与新能源国际科技合作计划办公室副主任,博士研究员 赵刚

国家电网公司教授级高级工程师
来小康

中国石化北京石油公司副总经理
王文联

南方电网公司教授级高工 李汉明

施耐德电气(中国)智能电网、电动汽车及新能源首席专家 杨俊乾

英飞凌科技(中国)有限公司市场和业务开发工程师 曾伟权

中国普天信息产业股份有限公司副总裁
曹宏斌

国网能源研究院所长 张义斌

Better Place全球汽车联盟业务发展总监中国业务发展总监 周江龙

北京ABB电气传动系统有限公司电动汽车基础设施亚洲区副总裁 何法彬

中国国际贸易促进委员会
经济信息部副巡视员 贾槐

北京交通大学博士后 张彩萍

欧姆龙株式会社全球二次电池行业经理
木村先生

天津力神电池股份有限公司高级副总裁
张仁柏

美商源捷台湾分公司总经理 庄嘉明

哈尔滨冠拓电源设备有限公司总工程师
方英民

法国摩泽尔省地区发展署驻中国代表 卡米洛

大阪府商工劳动部新能源课 上垣

上海电巴新能源科技有限公司运营总监
刘亚齐
【专访】赵刚:新能源汽车在国际合作中的机遇与挑战
  10月13日,2011中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会在北京召开。本届论坛由中国国际贸易促进委员会主办,中国城市发展研究会研究咨询部协办,中国国际贸易促进委员会经济信息部、中国国际经济技术合作咨询有限公司承办,论坛得到了国家科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部、商务部等有关部委的大力支持。
   会议期间国家科技部/发改委可再生能源与新能源国际科技合作计划办公室副主任,博士研究员赵刚接受中国城市低碳经济网记者独家专访 【详细】
2011中国国际电动汽车充(换)电站建设展览会、2011中国国际汽车制造业博览会
  “中国国际电动汽车充(换)电站建设展览会”与“中国国际汽车制造业博览会”于10月12日至15日在北京中国国际展览中心(三元桥)同期举行,为期四天,展出面积两万平米,参展企业四百多家。“中国国际电动汽车充(换)电站建设展览会”以“季节新动力、启动低碳生活”为主题,季节国内外新能源汽车及基础设施建设、充(换)电及管理辅助设备等领域的相关机构、企业参展和参观,展览会还设置了新能源汽车试乘试驾、充(换)电站演示等互动体验项目。2011中国国际汽车制造业博览会则着眼于汽车制造前市场,秉承“季节精良装备、创新品质汽车之源”这一主题,集中展示各国汽车制造领域的新产品、新技术。中国城市低碳经济网的记者走访了展会的诸多企业,发现了属于新能源汽车的不一样的精彩。【详细】   作为低碳领域的标志性发展行业,新能源汽车一直受到多方面的关注。当前,中国新能源汽车产业的发展已呈现出良好的态势。权威部门预测,2012年中国新能源汽车的年产量将达到100万辆。中国新能源汽车产业仍处于孕育期到成长期的阶段,很多问题还需一步步地解决,大约要用4到5年的时间才能步入成长期。在新能源汽车的研发方面,中国在电池方面与西方先进水平的相差最小,而在电机与电控技术方面的差距仍然很大。如何应对未来中国新能源汽车发展的种种问题,在日前由中国城市发展研究会研究咨询部协办的2011中国国际新能源汽车产业促进推广周上,中国国际贸易促进委员会会长万季飞先生发表了开幕祝词,以下为万季飞先生的现场演讲实录。【详细】
新能源汽车产业促进推广周之优秀企业中国城市低碳经济网独家专访系列

  北京京仪敬业电工科技有限公司是由原北京京仪敬业电工集团有限公司于2010年实施改制分立而组建的国有独资公司,公司注册资本6327万元,总资产26793.7万元,现有员工近400人,其中研发、工程技术人员近40%,建筑面积33089.24平方米。
  公司目前主要产品覆盖智能配电、节能电机、电动汽车、军工产品等行业,涉及新能源、节能、环保、安全等众多领域。产品遍及国内各地,并远销欧美日等发达国家,以及东南亚、非洲等发展中国家。
  在本次新能源汽车展会的企业区, 京仪公司有一款单车售价仅为1.8万元的电动汽车引起了中国城市低碳经济网记者的注意,这款车的最大特点是动力总成性价比比较高,这款车售价13.8万,国家和地方各补贴6万,这款车的售价仅为1.8万。另外这款车的电机成本也比较低。经过改装以后基本保留了原始车的各种特性,包括驾驶特性(也是手动5个档)和空间,电池占的空间非常小,后备箱的空间也比较大。
  为了具体了解这款车的性能和特点,记者专门采访了京仪科技公司模块电源事业部的胡小姐。【详细】

  大连森谷新能源电力技术有限公司位于大连市经济技术开发区,是专业从事四轮低速电动车研发、设计、生产与销售为一体的企业。主要开发的产品有高尔夫球电动车、观光电动车、厂区货运电动车、太阳能电动车、区域电动轿车。森谷太阳能电动车参加了2008年大连国际汽车工业展览会、2008年第六届中国国际专利技术与产品交易会和2009年深圳第十届中国国际高新技术成果交易会,并获得了第六届中国国际专利技术与产品交易会金奖,受到了国内外参展商和媒体的青睐和关注。
  在本次新能源汽车展上,一款太阳能发电车引起了中国城市低碳经济网记者的关注。这款太能发电车是大连森谷新能源电力技术有限公司新推出的新能源电动车。此款太阳能发电车,移动方便、占地面积小、完全依靠太阳能发电,发电过程无成本、无噪音、无污染,输出功率10千瓦,可广泛用于居家供电、生产临时供电、野外作业供电、移动通讯供电等,也可以作为电动移动充电站。【详细】

  深圳市陆地方舟电动车有限公司是我国最早专门从事高效变频纯电动汽车研发及生产的国家高新技术企业。从2001年起,历经近十年艰苦的自主研发,陆地方舟已完全自主拥有“高效变频电驱动系统集成技术”和“DSP电动驱动控制系统集成”的二项核心技术。同时,拥有电动汽车动力电池管理系统技术,以及相关的电动汽车整车关键电子辅助系统配套系列专有技术。荣获国家科技成果和多项发明专利,为国内电动汽车领域的技术领先的技术领先企业。公司研发生产的高性能变频纯电动汽车早在2007年就已率先打开国际市场,产品畅销欧美。目前,公司已拥有电动汽车专用生产线,电动汽车检测线和电动车专用试车场等,具有年产2万辆电动车的生产和销售能力。
  发展电动汽车已经不容质疑,然而目前锂电池技术并没有达到人们理想的目标。很多企业纷纷将目光投向低速电动汽车,陆地方舟也推出了一系列车型。业内人士对于发展低速电动汽车,10月13日,中国城市低碳经济网记者在2011新能源汽车推广周展览会上,针对陆地方舟公司的低速电动汽车进行了采访。【详细】

  北京凯翔高科科技公司、河北凯翔电气科技股份有限公司是专业从事电动汽车智能充电及管理系统(电动汽车充电站、充电桩、车载式充电机、电动汽车电池组管理系统)、蓄电池组检测维护全系列产品、可再生能源检测(风力发电、光伏逆变器检测、核电/燃气/蒸汽/水力等发电机组检测)、智能电网—微网并网检测、发电机组测试设备、交流/直流电源检测仪等研发、制造的国家级高新技术企业和软件企业。公司通过了CCS中国船级社ISO9001质量管理体系认证,产品具有完全自主知识产权,并获多项国家专利。多项产品填补了我国交流/直流电源检测领域的数项空白,其中智能蓄电池充电/放电检测仪获得了国家实用新型专利(专利号:200820227978.X),电动汽车电池智能充放检系统获得了“中国专利高新技术产品博览会”金奖。大功率船用发电机组干式负载获得了国家专利金奖,被列为中国电源行业推荐产品。
  国内外电动汽车产业蓬勃发展的同时,其配套设施建设受到了前所未有的关注。电动汽车充电系统作为该产业链上的先决主导条件,更是被提上了日程,没有良好的充电设施作为辅助,电动汽车根本无法上路。在本次新能源汽车展会上凯翔公司的季女士向中国城市低碳经济网记者介绍了凯翔电动汽车智能充电及管理系统的大致情况。【详细】

  艾普斯电源(镒福电子股份有限公司)从1989年开始专业研发、制造及行销交流电压电源,满足全球电子及资讯业对电源设备日益蓬勃的市场需求。迄今为止,业已发展成为交流不间断电源、变频电源、恒流源、电网模拟电源、中频航空-军事专用电源、直流电源、逆变电源、电动汽车专用充电机等产品范围广泛的综合性电源企业。其以多年来专业电源研究经验及独具特色的产品优势,推出的艾普斯电源系列产品,畅销欧美、日本、澳洲、东南亚、中东以及北非等世界四十余个国家和地区,在世界电源领域中独树一帜,享有很高的声誉并取得了众多瞩目成就。
  目前,艾普斯电源产品已扩展到数十个系列、几百种产品规格,广泛应用于政府机构、新能源、资讯、家电、航空航天、造船、铁路、交通、通讯、广电、医疗、金融、质检、工业、教育、实验室等民用和军用的各个领域,为数以万计的客户提供安全、可靠、稳定、高品质的电源环境。
  在本次新能源汽车展会上,中国城市低碳经济网记者对艾普斯电源在新能源领域的发展动态进行了专访,与公司行销企划部刘经理进行了详细交流。【详细】
2011中国国际电动汽车充(换)电站建设展览会、2011中国国际汽车制造业博览会 精彩花絮
整合城市资源 推广产业经验 期待来年新能源汽车产业发展与合作高峰论坛更精彩
  2011年10月15日,中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目对接洽谈会取得了圆满成功,2011中国国际新能源汽车产业促进推广周也成功落下帷幕。
  在能源对外依存度超过50%和发展低碳经济的大背景下,发展新能源汽车已是大势所趋。由于我国在纯电动汽车技术上与国外的差距相对较小,且具备一定的资源优势,新能源汽车更是被赋予了带领中国汽车制造业超越发达国家,实现“弯道超车”的历史使命。
  在国家的大力支持下,中国新能源汽车的大规模产业化已经处在进行时,截至目前,中国25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆。其中私人购买新能源汽车超过1千辆,建成的充电站近100座,充电桩4500多个,示范运行总里程超过3亿3千万公里。
  虽然经过近十年的自主研发和示范运行,中国新能源汽车产业已经具备了一定的研发和产业化基础,然而,由于新能源汽车发展、技术路线、核心技术、政府投入和政策支持等重要问题仍然还需要进一步地明确,中国新能源汽车产业实现大规模的产业化发展仍然是任重而道远。尤其是在新能源汽车产业起步的现时阶段,产业更加需要各级政府的鼎力扶持。正如有人所言,政府的台搭得越好,新能源汽车这出大戏才能唱得越精彩。
  今后中国城市发展研究会研究咨询部将继续发挥自身资源优势,不遗余力地整合优秀的城市资源,宣传推广新能源汽车产业经验,我们有理由期待明年的中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛将更加精彩纷呈。
版权所有©转载须注明出处  专题策划/制作:陈佰超   出品:中国城市低碳经济网  日期:2011年10月21日
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