【车轮定位名字解释】在汽车维修与保养过程中，车轮定位是一项非常重要的技术项目。它主要涉及车辆前轮的几何角度调整，以确保车辆行驶的稳定性、操控性以及轮胎的使用寿命。以下是关于车轮定位相关术语的详细解释。
一、
车轮定位是指对车辆前轮的四个基本角度进行调整，包括前束、外倾角、主销后倾角和主销内倾角。这些角度的设置直接影响车辆的行驶性能和轮胎磨损情况。通过正确的车轮定位，可以减少轮胎异常磨损、改善转向手感，并提升行车安全。
不同车型对车轮定位参数的要求有所不同，因此在进行定位时应参考车辆制造商提供的标准数据。以下是对各项定位参数的简要说明：
二、车轮定位名称解释（表格）
| 名称 | 英文名称 | 定义与作用 | 影响与注意事项 |
| 前束 | Toe | 左右两轮前端之间的距离差。若为“正前束”，则前端向内；“负前束”则向外。 | 过大或过小会导致轮胎异常磨损，影响直线行驶稳定性。 |
| 外倾角 | Camber | 轮胎中心线与垂直方向的夹角。正值表示轮胎顶部向外倾斜，负值则向内倾斜。 | 影响轮胎抓地力和转向响应，过大易导致轮胎偏磨。 |
| 主销后倾角 | Caster | 转向轴线与垂直方向的夹角。正值表示转向轴向后倾斜，有助于提高直行稳定性和回正能力。 | 过大可能导致转向沉重，过小则影响转向回正效果。 |
| 主销内倾角 | Kingpin Inclination | 转向轴线与地面垂线之间的夹角，用于影响转向时的转向半径和稳定性。 | 内倾角影响转向时的轮胎接触面积，影响操控性。 |
三、总结
车轮定位是保障车辆安全、舒适和经济性的关键技术之一。通过对上述四个关键角度的合理调整，可以有效延长轮胎寿命、提升驾驶体验。在实际操作中，建议由专业技师使用专用设备进行测量与调整，以确保符合原厂标准。
