【什么是点火提前角】点火提前角是发动机运行中的一个重要参数，指的是在发动机的压缩行程中，火花塞点燃混合气的时间点相对于活塞到达上止点（TDC）的提前角度。这个角度直接影响发动机的动力输出、燃油效率和排放表现。
点火提前角是指在发动机工作过程中，火花塞在活塞到达上止点之前点燃混合气的角度。合理的点火提前角可以提高发动机的效率与动力输出，同时减少爆震现象。不同工况下，点火提前角需要进行动态调整，以适应不同的负载和转速变化。现代汽车多采用电子控制单元（ECU）来实现精确的点火提前角控制。
点火提前角相关参数对比表
| 项目 | 内容说明 |
| 定义 | 火花塞点燃混合气的时间点相对于活塞到达上止点的提前角度 |
| 单位 | 度（°） |
| 作用 | 影响发动机动力、油耗、排放及爆震情况 |
| 最佳值 | 根据发动机设计、工况而定，通常为10°~30°之间 |
| 调整方式 | 传统机械式：真空或离心式调节；现代电子式：ECU控制 |
| 过大影响 | 引发爆震、增加油耗、损坏发动机 |
| 过小影响 | 动力不足、燃烧不完全、排放恶化 |
| 常见类型 | 固定点火提前角、可变点火提前角 |
| 测量方法 | 使用示波器或专用点火正时仪 |
通过合理设置和调整点火提前角，可以有效提升发动机的工作性能，确保车辆运行更加平稳、高效。在实际应用中，应根据车辆使用手册或专业工具进行准确调整。
