黄金肌肉车时代您最喜欢的福特发动机是什么?我的是NASCAR规格的Boss429，它显然是在同名限量版“Stang”中提供的。不过，我选择CobraJet不会出错，它更常见，但也更具标志性。
最初的CobraJet于1968年中期推出，基于FE型V8发动机。这款428立方英寸(7.0升)的磨机额定功率为335马力，扭矩为440磅英尺(600牛米)，并应用于各种福特和Mercury车型。
配备CJ的野马无疑是最受欢迎的，但这款V8发动机也为Torino和Fairlane以及ShelbyGT500KR提供动力。水星把它扔到了美洲狮号和旋风号上。1969年，水星公司还推出了由CobraJet驱动的Montego版本。
428于1970年停产，但“CobraJet”徽章并没有消失。福特立即推出了基于385系列V8的新版本。该装置的排量为429立方英寸，配备RochesterQuadrajet化油器，并在370马力时提供明显更大的动力。
与它的前身非常相似，429CobraJet也可以作为具有阻力规格的超级CobraJet提供。在这种情况下，捆绑包的魅力略有增加，达到375匹马。1971年，“萎靡时代”即将到来，429CJ是福特最强大的动力装置。
野马显然是最著名的429V8发动机的接受者，但其他车辆也配备了该装置。例如，Torino早在1970年就得到了它，当时野马仍然使用428版本。它将都灵变成了最普通、最快的肌肉车之一。您在这里看到的废弃示例就是其中一辆。
为什么我要谈论一辆饱经风霜的汽车，需要与这么多完美修复的都灵一起维修?好吧，CobraJet汽车远非普通，而且这辆车足够坚固，值得第二次机会。
1970年，福特Torino的销量高达230,411辆，但这个数字包括所有车身风格和动力传动系统配置的汽车。我说的是七种车身风格、四种装饰级别和五种发动机(直列六缸发动机和四台V8发动机)。其中，只有7,675人乘坐CobraJet离开装配线。这仅占总产量的3.3%。
它随附的Marti报告称，它是仅有2,131辆配备此动力传动系统组合的车辆之一，也是仅有179辆配备这些油漆/装饰代码的车辆之一。它的稀缺程度足以值得进行改造并在路上投入更多时间。这架都灵眼镜蛇喷气式飞机位于弗吉尼亚州弗洛伊德，看起来已经坐了好几年了。
油漆已经过时了，黑色涂层甚至都不是原来的了。根据门框，这辆车出厂时呈深绿色。内部布满灰尘，但除了缺少地毯外，其他都很完整。更重要的是，原来的CobraJetV8发动机仍然保留在引擎盖下，四速手动变速箱也是如此。
此外，卖家声称都灵只需要排气系统和后制动器即可驾驶。这可能意味着CobraJet装置仍在运行。如果是这样的话，这辆肌肉车就是一个可靠的修复候选者，而且不会花很多钱。距离拍卖还有三天时间，出价已达到18,500美元。您认为这都灵值多少钱?您会保存它吗?
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