围绕第六代2025本田Prelude的新细节表明，这款跑车可能会放弃全电动动力，而采用与最新本田CR-VSUV旗舰版相同的e:HEV混合动力技术。

据日本最佳汽车网报道，这款基于去年本田Prelude概念车的两门轿跑车将放弃传统的汽油发动机/后轮驱动布局，采用混合动力系统驱动前轮-可能通过先进的无级变速器(CVT)。

手动变速箱也可能会被开发出来，但Prelude很可能会配备CR-V中相同传动系统的调整版本。

在SUV中，2.0升四缸汽油电动混合动力车可产生135kW/335Nm的功率，但在较轻的Prelude中，早期报告表明本田轿跑车将产生约155kW的功率。

这与丰田GR86(以及它的近亲斯巴鲁BRZ)相比还有一定距离，后者的功率为174kW，当然是后轮驱动，并提供手动或自动变速箱。

一些专家表示，混合动力/CVT组合可能是针对日本市场量身定制的，而欧洲、澳大利亚和美国的版本可能与最新的本田思域TypeR有更多共同点，后者可能与Prelude共享其平台。

尽管尺寸与斯巴鲁BRZ和GR86几乎相同(长4300毫米，宽1790毫米，高1300毫米)，但日本消息人士表示，本田将在定价方面将重生的Prelude定位于最接近的后轮驱动竞争对手之上。

本田预计将在未来几个月内推出Prelude的接近量产版本，并可能在今年年底或2025年初推出。

最近在澳大利亚申请的Prelude铭牌商标表明本田热衷于重新推出这款快速轿跑车。