我并不是想购买第一代GT50，但如果是的话，我会选择青铜金属色、石灰金或夜雾蓝的颜色。当然，后者不像其他两种那么华丽，但它是黑色的绝佳替代品。它是黑暗的，散发着优雅的气息，但当阳光照射到它时，它就会发生自己的事情。正如这辆1967年谢尔比将向您展示的那样，它在GT500上是一种很酷的色调。
这款GT500拥有令人惊叹的外观，可能是最近经过修复的结果，它融合了翻新和全原装部件。虽然夜雾蓝涂层相对新鲜，但内饰却是原创的。小屋各处都有些许风化，但没有任何裂缝，整体状况非常好。尤其是对于一辆57年前(截至2024年)离开装配线的车辆而言。它仍然震撼着工厂的防滚架和谢尔比装饰品。
在带有中央安装灯的性感格栅后面隐藏着一台带有原装阀盖、空气滤清器和排气歧管的V8发动机。化油器也是原装的，但已经过重建和重新电镀。我们的主持人没有具体说明该车是否与数字匹配，但我们肯定会看到一辆真正的428立方英寸(7.0升)V8的“警察拦截器”品种。
该磨机顶部有一对华利四筒化油器和一个中层铝制进气歧管。这些是谢尔比调整的一部分，使工厂的出厂额定功率为355马力和420磅英尺(569牛米)扭矩。这些数字使GT500在6.5秒内从0加速到60英里/小时(97公里/小时)，在大约15秒内跑完四分之一英里。
1967年是GT500的第一年。GT500在GT350推出几年后推出，更具魅力，但缺乏其较轻的兄弟车型的赛道技巧。除了您在这里看到的深蓝色和熟悉的白色、黑色和红色之外，1967GT500还提供青铜金属色、深苔绿色、金属灰色、石灰金、布列塔尼蓝色和阿卡普尔科蓝色。内部有黑色或羊皮纸可供选择。
谢尔比1967年生产了3,251辆野马。GT500最受欢迎，共生产了2,050辆。除了两个车型外，所有车型均采用快背式车身风格(谢尔比生产了一辆轿跑车和一辆敞篷车)。
唯一阻止这款谢尔比成为经典汽车完美的因素是自动变速箱。我并不担心缺少三踏板设置，但四速GT500如今肯定更受欢迎。
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