哈雷戴维森StreetBob只是这家美国自行车制造商目前在巡洋舰领域提供的八种不同摩托车之一。它可能不是其中最令人印象深刻的，但它肯定有很多粉丝，他们中的许多人选择走定制之路，为两轮车添加一点额外的味道。并非全部，但其中一些定制项目值得仔细研究，而这正是我们要为RoadDigger提供的内容。哈雷将StreetBob
描述为一款适合街道的简约骑行车。该模型已经存在相当长一段时间了，作为软尾机器而广为流传，并取得了不同程度的成功。然而，它设法以某种方式忠实于保持事情简单明了的原始秘诀。正如今天从装配线上下线时所展现的那样，这款摩托车是定制工作的完美基础——哈雷戴维森自己不仅承认这一事实，而且也宣传这一事实。毕竟，即使是密尔沃基也不能忽视世界各地才华横溢的工作人员对其产品所做的一切。提供低姿态、直立骑行位置和中足控制装置，库存骑行是最接近工厂浮标的骑行方式。而且，与任何工厂浮子一样，这也是对定制的公开邀请。有很多定制车库专门以新的形状和形式改造StreetBob，但很少有像我们所知的德国团队Thunderbike那样精通他们的工作。在市场上30多年的时间里，他们推出了大量的浮标，其中很大一部分是基于这种特定型号的。
如上所述，Thunderbike最近推出的StreetBob项目被称为RoadDigger。它专为女性骑手而设计，是出色的鲍勃工作的完美定义。
目前尚不清楚StreetBobtheRoadDigger是基于哪一年的车型，但考虑到这是我们正在讨论的定制项目，因此技术上的影响并不大。毕竟，习俗不仅是独特的，而且是永恒的。Thunderbike
所做的工作并不是最广泛的，恰恰相反。然而，所做的改变是如此有效，就像在看一个非常复杂(而且在较小程度上很漂亮)的项目。对自行车最重要的改变之一与车把有关。原来的部件已经允许直立骑行位置，已被厚度达到令人印象深刻的45毫米的定制铝部件所取代。再加上其10英寸(25厘米)的高度和支撑该物体的立管套件，使RoadDigger看起来特别雄伟。骑行位置的改变不仅是因为安装了新的车把，还因为Thunderbike安装了前向控制套件和新的脚踏板。StreetBob的车轮通常是工厂出厂的(而且，让我们面对现实，整体无聊的零件)，已被Thunderbike内部制造的硬件所取代。前轮的直径为21英寸，后轮的直径为18英寸——两个轮子之间的尺寸完美偏移，使摩托车在人群中傲然脱颖而出。两个车轮都安装在定制的挡泥板下，并通过Thunderbike制动盘停止。
为了让StreetBob看起来更具运动感，定制人员在两端安装了降低套件。自行车原来的油箱已被替换为具有相同“使其运动”效果的更纤细的油箱。定制座椅是为了满足新的外观和位置要求而设计的。
德国车库在需要的地方安装了盖子，包括计时器、车轴，甚至制动卡钳上。摩托车上的所有灯也都已更换，并且在其上设计了独特的油漆工作。
像往常一样，德国人没有篡改自行车的原始发动机(当前版本，StreetBob，由114ci提供动力，可提供94马力)，但他们确实给了它一个更好的呼吸装置，并且以呼吸器的形式出现。Dr.Jekill&Mr.Hyde排气系统。
尽管道路挖掘机的构造相对简单，但制造它的成本绝对不适合心脏脆弱的人。Thunderbike亲切地称这款小Breakout为“它的轮廓让人想起我们的Breakout改装车”，其零部件的价格就远远超过8,000欧元(约合8,600美元)。
这看起来似乎不多，但当您仔细考虑并提醒自己哈雷要价16,999美元购买一辆普通的StreetBob时，您就会意识到您将花费一半以上的费用进行定制。当然，不包括令人印象深刻的油漆工作。
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