【南航有多少747】中国南方航空（简称“南航”）作为国内最大的航空公司之一，拥有庞大的机队规模。其中，波音747（Boeing 747）作为一款经典的远程宽体客机，曾在南航的机队中占据重要地位。不过，随着近年来机队更新换代，部分老旧机型已逐步退役。那么，截至目前，南航究竟还有多少架747呢？
一、南航747机队现状总结
根据公开资料和最新航班数据统计，截至2025年4月，南航目前运营的波音747客机数量为0架。这意味着，南航已经全面退出了747机型的运营。
此前，南航曾是国内最早引进747的航空公司之一。在20世纪90年代至21世纪初，南航曾拥有数十架747，主要用于国际航线，如北京至洛杉矶、广州至纽约等。然而，随着新一代宽体客机（如波音787、空客A350）的引入，747逐渐被更省油、更高效的机型所取代。
此外，南航还曾使用过747-8F货机，用于货运业务。但自2020年起，南航也逐步将这些货机替换为更现代化的货机，如波音777F和空客A330F。
二、南航747历史与现状对比表
| 项目 | 数量/状态 | 说明 |
| 当前运营的747客机 | 0架 | 截至2025年4月，南航已无747客机在役 |
| 历史747客机数量（2000年前后） | 约30架 | 主要用于国际长途航线 |
| 747-8F货机数量（曾用） | 6架 | 2012年至2020年间投入使用 |
| 747-8F货机当前状态 | 已退役 | 逐步被新型货机替代 |
| 未来是否可能重新引入747 | 否 | 无计划重新引入该机型 |
三、为何南航不再使用747？
1. 燃油效率低：747的油耗较高，不符合现代航空业对节能减排的要求。
2. 维护成本高：由于747属于较老型号，零部件供应和维修成本相对较高。
3. 市场需求变化：随着双通道客机（如787、A350）的普及，航空公司更倾向于选择更灵活、更经济的机型。
4. 运营策略调整：南航近年重点发展宽体机队，以提升国际航线竞争力。
四、结语
南航虽然曾经是747的重要用户之一，但随着航空技术的发展和运营需求的变化，747已经逐渐淡出南航的机队。目前，南航已全面转向更先进、更环保的机型，以适应未来航空市场的发展趋势。对于普通旅客而言，想要体验747飞行，可能需要关注其他仍在运营该机型的航空公司，如美国航空、英国航空等。
