【转子引擎谁发明的】转子引擎是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，它的结构和工作原理都较为独特。许多人对这种发动机的起源感到好奇，想知道是谁发明了它。本文将从历史背景、发明者及其贡献等方面进行总结，并以表格形式呈现关键信息。
一、
转子引擎（Wankel Engine）是由德国工程师菲利克斯·汪克尔（Felix Wankel）在20世纪50年代发明的。他于1957年成功研制出第一台转子发动机原型，并获得了相关专利。与传统的活塞发动机相比，转子发动机具有体积小、重量轻、振动小等优点，但同时也存在油耗高、密封性差等问题。
尽管汪克尔是这一技术的主要发明者，但他的设计灵感部分来源于此前其他工程师的研究成果。例如，法国工程师罗伯特·施泰因（Robert Stihl）和瑞士工程师弗里德里希·哈恩（Friedrich Hahn）也曾研究过类似的旋转式发动机结构。不过，真正将转子发动机推向实用化并获得广泛认可的是汪克尔本人。
目前，日本马自达公司（Mazda）是唯一一家将转子发动机大规模应用于量产汽车的品牌，其经典车型如RX-7和RX-8均搭载了这种发动机。
二、关键信息表格
| 项目 | 内容 |
| 发明者 | 菲利克斯·汪克尔（Felix Wankel） |
| 发明时间 | 1957年 |
| 国家 | 德国 |
| 专利申请年份 | 1954年（初步设计），1957年完成原型 |
| 原理 | 使用三角形转子在椭圆形腔体内旋转来实现进气、压缩、做功和排气四个循环 |
| 特点 | 体积小、重量轻、运转平稳、噪音低 |
| 缺点 | 燃油经济性较差、密封问题、排放控制难度大 |
| 应用厂商 | 马自达（Mazda） |
| 经典车型 | RX-7、RX-8、Mazda Cosmo |
| 其他研究者 | 罗伯特·施泰因、弗里德里希·哈恩（早期探索者） |
三、结语
转子引擎的发明是机械工程史上的重要里程碑，而菲利克斯·汪克尔作为这一技术的核心推动者，为现代汽车工业带来了新的可能性。虽然转子发动机并未完全取代传统活塞发动机，但它在特定领域仍然具有不可替代的优势。未来，随着材料科学和工程技术的进步，转子引擎或许能迎来新的发展机遇。
