【赵州桥一文中的创举】《赵州桥》是一篇介绍我国古代著名桥梁——赵州桥的文章，文章通过生动的语言和详实的资料，展现了这座桥在建筑技术、设计理念以及历史价值上的独特之处。其中，“创举”是文章中一个重要的关键词，体现了赵州桥在古代桥梁建设中的非凡成就。

赵州桥由隋朝著名工匠李春主持修建，建于公元605年左右，位于河北省赵县，是一座石拱桥。它不仅是中国现存最古老的石拱桥之一，也是世界桥梁史上的杰出代表。本文将从多个角度总结赵州桥在建筑技术方面的“创举”。

一、

赵州桥之所以被称为“创举”，主要体现在以下几个方面：

1. 单孔大跨度设计：赵州桥采用了单孔大跨度的设计，桥身没有桥墩，只有一座主拱支撑整个桥体，这种结构在当时是非常先进的，大大减少了水流对桥体的冲击。

2. 敞肩式拱形结构：赵州桥在主拱两侧设有小拱，这种“敞肩式”设计既减轻了桥身重量，又增强了泄洪能力，提高了桥梁的稳定性。

3. 材料选用科学：赵州桥全部采用青石砌筑，石料坚硬且耐久，使得整座桥历经千年仍保存完好。

4. 施工工艺精湛：李春在建造过程中运用了精确的测量技术和巧妙的石块拼接方式，使桥体结构稳固、美观。

5. 艺术与实用结合：赵州桥不仅具备极强的实用性，其造型优美，雕刻精美，具有很高的艺术价值。

这些“创举”不仅反映了中国古代劳动人民的智慧和创造力，也为后世桥梁建筑提供了宝贵的经验和借鉴。

二、表格展示

综上所述，《赵州桥》一文中提到的“创举”，不仅是对赵州桥建筑技术的高度评价，更是对中国古代工程技术的充分肯定。赵州桥作为世界桥梁史上的瑰宝，至今仍然屹立不倒，见证了中华文明的辉煌与智慧。